1. 서론
세계의 항공역사는 100년이 채 되지 않았고 정보를 쉽게 접할 수 있어서 수월하게 알아볼 수 있지만 그보다 더욱 짧은 우리 나라의 항공에 대한 역사는 그리 알려지지도 않았고 일상 생활에서 쉽게 접할 수 있는 내용이 아니기 때문에 자칫 소홀해 지기 쉽다. 그러나 한국의 항공 종사자가 되기
항공운송업’의 정의에 필수적으로 포함되어야 할 키워드는 ‘타인의 수요에 의해’, ‘항공교통을 이용하여’, ‘유상으로’, ‘여객 또는 화물을’, ‘공간적 이동’ 등 이라고 할 수 있다.
본 보고서에서는 우리나라 ‘항공법’과 ‘항공법’에서의 ‘항공운송사업’에 대한 정의를 바탕으로
항공보험의 특성상 사고발생시 기체 및 인명손실은 물론 고액손해를 보상한다는 측면에서 그 중요성을 인식하고 항공보험의 특성과 종류, 이와 관련한 현재 우리나라의 법제와 운용실태를 살펴보고자 한다.
◎ 항공운송의 의의
항공운송이란 항공기 내에 승객, 우편 및 화물을 탑재하고 국내외
1. 사우스웨스트항공의 역사
사우스웨스트 항공사는 1971년 창업한 이래, 30년 동안 연속해서 흑자를 내고 있는 유일의 항공사다. 유지비용을 절감하기 위해 보잉 737 한 기종만 사용하고, 마일리지 대신에 비행기를 탄 회수로 무료 항공권을 배분하고, 수익의 대부분을 승객운송에 의존하는 등 독특한
항공사를 이용하여 런던에서 파리로 가면, 2만 5000원이면 갈 수가 있다. 배나 열차보다도 싼 것이다. 심지어, 파리에서 바르셀로나로 가는데 1340원(0.99유로)만 받는 항공사(라이언에어)조차 있다.
2. 저가항공사의 역사 개관
1971년 미국 텍사스 휴스턴의 러브필드 공항을 기반으로 시작된 사우스웨
우리나라는 수출 3천억 달러 시대에 들어섰으며, 무역규모는 전년대비 16.6% 증가한 6,360억 달러에 이르는 세계 12위의 무역대국으로 자리를 잡게 된다. http://www.momaf.go.kr/know/kmall/f_kmall_view.asp?oid=1070504194553750756&RNUM=1
그러나 한국의 물류수준은 홍콩이나, 싱가포르와 같은 선진외국과 비교할 때 전반적으
Ⅰ. 서 론
1. 사우스웨스트 항공의 소개
1) 사우스웨스트 항공의 역사
연 도
내 용
1971
Rollin King 과 Herb Kelleher에 의해 설립
1973
흑자경영체제로 전환
1977
승객 5000만명 달성, 주식상장
1979
텍사스 지역 이외 첫 진출
1988
항공사 3대 측정부분 1위달성(최초)
2000
Southwest.com 인터넷 서비스 시작
국내 저가항공사의 현황
국내 저가항공사는 2005년 8월 한성항공(운행중단)이 부정기로 취항 후 2006년 제3정기항공사인 제주항공이 취항했고, 2008년 7월 대한항공의 자회사인 진에어, 10월엔 아시아나항공의 출자한 에어부산이 취항했습니다. 2009년 1월에는 이스타항공이 취항했습니다.
저비용항공사
우리나라 우주개발의 현황과 대책에 대하여 논하여 보도록 하겠다.
Ⅱ. 우리나라의 우주개발 역사
우주개발은 크게 위성과 로켓 개발이라는 2가지 방향으로 진행된다. 국내의 인공위성 개발은 1992년 8월 발사된 무게 48.6kg의 소형 위성 우리별 1호가 시작이었다. 이후 1993년 9월 우리별 2호, 1999년 5월 우
② 개별적 관심
사우스웨스트 항공의 수리공은 <포춘>지와의 인터뷰에서 “기내 청소원 휴게실에 일요일 새벽 3시에 도넛을 들고 나타나고, 비행기 청소에 나서는 최고경영자가 Herb Kellerher 말고 또 있을까요?” 라 하였다. Kellerher는 사우스웨스트는 창업 초기부터 매년 전 직원과 그 가족을 본사로 초